Это редукторы типа РДСГ, так называемые «лягушки», недорогие и надежные. Они подходят для газовых баллонов емкостью от 5 до 50 литров.
…
При выборе редуктора на такой баллон нужно знать, что выпускаются редукторы следующих видов:
- бытовые нерегулируемые;
- регулируемые универсальные;
- профессиональные.
Сжиженный газ, которым наполняются баллоны для последующего ипользования, всегда находится под повышенным давлением. Для его понижения на баллон необходимо устанавливать специальный вид запорно-распределительной арматуры – пропановый редуктор. Впоследствии редуктор автоматически поддерживает заданный уровень давления газа.
Как работает газовый редуктор?
При повышении давления пружина прижимает клапан, постепенно блокируя поступление газа. Характеризуются тем, что по мере расхода газа из баллона рабочее давление снижается. Чтобы отрегулировать рабочие характеристики оборудования при помощи прямого газового редуктора необходимо повернуть регулирующий винт.
Принцип работы газового редуктора основан на противодействии двум прилагаемым силам. Упругая пружина пытается перекрыть клапан и прервать выход природного газа. Мембрана, напротив, старается открыть клапан. На гибкую пластину давит редуцированный газ – с низким напором. Когда его напор снижается, давление, которое оказывает мембрана на клапан, превышает противодействие запорной пружины и клапан отворяется.
Сколько стоит газовый редуктор Томасетто?
Редуктор Томасетто. Купить газовый редуктор Tomasetto ГБО. Магазин ГБО Киев низкие цены! 1220.00грн.
Сколько стоит газовый редуктор 4 поколения?
Редуктор впрыск Tomasetto NORDIC ХР Редуктор 4-го поколения ГБО Nordic XP от итальянского производителя Tomasett.. 6480р. Без НДС: 6480р.
Можно ли подключить газовый баллон без редуктора?
Редуктор регулирует уровень давления на газовом баллоне. Для каждого вида работ этот уровень характеризуется иными показателями. Без редуктора невозможно использовать газовые баллоны в быту.
Можно ли подключить газовый баллон без редуктора? Без него по правилам ТБ нельзя. Если газовый редуктор вообще не подсоединять, то газ будет расходоваться слишком сильно. Конечно, можно отрегулировать его подачу вентилем на баллоне, но о какой-либо безопасности работ при таком раскладе говорить сложно.
Как правильно подобрать редуктор?
При выборе конкретной модели мотор-редуктора учитываются следующие технические характеристики:
- тип редуктора;
- мощность;
- обороты на выходе;
- передаточное число редуктора;
- конструкция входного и выходного валов;
- тип монтажа;
- дополнительные функции.
Выбор редуктора заключается в определении его типоразмера на основании: — Сравнения расчетных, задаваемых и номинальных значений крутящих моментов на выходном валу и радиальных консольных нагрузок приложенных в середине посадочной части концов входного и выходного валов. — Проверки условий отсутствия перегрева редуктора.
Как отличить газовый редуктор Томасетто от подделки?
Как отличить редуктор Tomasetto Nordic от подделок
- Это надпись «WATER».
- Это метка европейского стандарта 67R-01.
- Одна из самых отличительных особенностей.
- одна особенность, гравировка «GAS IN» на штуцере входа газа.
- Это электромагнитная катушка клапана газа.
- Это коробка.
Как правильно настроить газовый редуктор Томасетто?
Как отрегулировать ГБО Томасетто:
- закрутить полностью винт холостого хода, завести машину и перейти на газ;
- путем корректировки второго винта выставить относительно ровные без тряски обороты холостого хода;
- поднять обороты до 3000 педалью газа и первым винтом сбросить обороты чуть ниже 3000.
Как отрегулировать ГБО Томасетто: закрутить полностью винт холостого хода, завести машину и перейти на газ; путем корректировки второго винта выставить относительно ровные без тряски обороты холостого хода; поднять обороты до 3000 педалью газа и первым винтом сбросить обороты чуть ниже 3000. Двигатель должен стабильно работать на всех оборотах. При необходимости корректируется на 1-0,5 оборота второй винт.
Как устроен редуктор на газовом баллоне?
В основу работы этого устройства положено сравнение двух сил. Первая сила – это сила газа, давящая на мембрану. Вторая сила – пружина, которая давит на мембрану. Если давление газа из баллона больше давления пружины, то мембрана изгибается и пропускает газ из баллона в камеру низкого (пониженного) давления.
Пропановый редуктор работает так. Газ из баллона проходит сначала через сетчатый фильтр, откуда поступает в нижнюю камеру с высоким давлением. Далее производится настройка требуемого значения рабочего давления. Для этого регулировочный винт вращают по часовой стрелке, воздействуя на задающую пружину. Пружина толкает нажимной диск, и через редуцирующую пружину, толкатель и мембрану передаёт усилие на редуцирующий клапан.
Как работает газовый редуктор Томасетто?
Описание работы редуктора Томасетто
Изменившееся внутреннее давление втягивает жидкий пропан в блок 1-й ступени. Натяжение мембраны перекрывает подачу топлива, после чего начинается преобразование вещества из жидкого состояния в газообразное. Достигнув рабочего давления (0,4 атм), газ переходит в камеру 2-й ступени.
Редуктор ГБО 4 поколения Томасетто italia — это одноступенчатое устройство электронного типа, понижающее газовое давление для подключения в последовательные системы впрыска. Регулировка давления производится в вариациях 0,9 — 1,8 бар. Принцип работы прибора построен на действии электромагнитного клапана. Газовая смесь проходит через встроенные блоки фильтра. Такое конструктивное решение экономит автовладельцам общие затраты на комплектацию ГБО.
Какое давление газа на выходе из редуктора?
Давление на выходе — типовое 1-16 атм., хотя выпускаются и другие модификации (например РК-70, имеющий на выходе давление до 70 атм.). Расход газа — в зависимости от типа редуктора и его назначения, колеблется от нескольких десятков литров в час до нескольких сот м³/час.
Давление на выходе — типовое 1-16 атм., хотя выпускаются и другие модификации (например РК-70, имеющий на выходе давление до 70 атм.). Расход газа — в зависимости от типа редуктора и его назначения, колеблется от нескольких десятков литров в час до нескольких сот м³/час.
Как настроить холостой ход на газу?
Так для регулировки холостого хода требуется пустить двигатель на газе и при помощи подсоса установить обороты на уровне 1700-2000 в минуту. Постепенно убирая подсос, вращайте винт холостого хода до тех пор, пока не будет найден максимум оборотов.
Сперва нужно установить холостой ход. Для этого машина заводится на газовом топливе, с помощью подсоса производится установка оборотов до двух тысяч в минуту. Затем постепенно подсос убирается, и вращением винта, определяющего холостой ход, обороты устанавливаются по максимуму. Эти операции повторяются до полного убирания подсоса и устойчивой работы двигателя в режиме холостого хода.
Как правильно отрегулировать газ 2 поколения?
Регулировка ГБО 2-го поколения Tomasetto подразумевает следующие действия:
- 1-й винт закручиваем до упора и выкручиваем на два оборота;
- винт 2-й также закручиваем до упора;
- винт 3-й нужно выкрутить на максималку;
- 1-й по чуть-чуть закручиваем пока двигатель не начнет глохнуть, после чего выкручиваем его на 0,5 об.;
Регулировка ГБО 2 поколения (карбюратор). Заверните винты холостого хода, чувствительности мембраны и дозатора до упора, не прилагая излишних усилий. Выкрутите винт дозатора первой камеры до полного открытия, второй — на 1 оборот. Выкрутите винт чувствительности мембраны на 2-3 оборота Пустите двигатель на газу. Постепенно закручивая винт чувствительности мембраны, найдите момент падения оборотов на бедной смеси.
Где ставить винт жадности?
Винт жадности, Регистр мощности, Дозатор газа – механическое устройство, расположенное после газового редуктора и перед смесителем газа.
Винт «жадности» всегда находится на шланге от редуктора к смесителю. Его накручивают в последнюю очередь, когда два винта (винт чувствительности и винт ХХ) на самом редукторе уже настроены.
Сколько стоит редуктор ГБО?
Метановый редуктор AT04 представляет собой двухступенчатый электронный редуктор для традиционных систем ГБО 2 покол… 5 200 р. Метановый редуктор AT04 представляет собой двухступенчатый электронный редуктор для традиционных систем ГБО 2 покол… 5 200 р.
Сколько стоит редуктор для газового баллона?
676 ₽ шт.
Как правильно подобрать редуктор ГБО?
Для правильного подбора пропанового редуктора четвертого поколения ГБО по мощности автомобиля необходимо обращать внимание на мощность автомобиля в лошадиных силах и мощность редуктора аналогично. Если точнее то пропановый редуктор должен быть рассчитан на большую мощность нежели мощность автомобиля, с запасом 10-30%.
Основной момент, на которые стоит обратить внимание при выборе редуктора, – мощность системы. Редуктор должен обеспечивать запас по мощности, больший на 10–15%. Т.е. если двигатель развивает мощность 120 л.с., то редуктор должен соответствовать мощности 135-140 л.с. Иначе под нагрузкой, т.е. при интенсивных разгонах и т.д., система будет подавать меньше газа, чем нужно, и автомобиль будет «тупить».
Для чего редуктор на газовой плите?
Для понижения давления газа, выходящего из баллона (ёмкости) до значения, необходимого для стабильной работы газоиспользующего оборудования (газовой плиты, котла, газового конвектора, газового водонагревателя) и применяются газовые пропановые редукторы.
Что такое редуктор ГБО?
Редуктор ГБО – это ключевой элемент в газовом оборудовании автомобиля, который способствует преобразованию высокого давления газа в постоянное рабочее. Другими словами, переход газа из жидкого состояния в парообразное.
Редуктор газобаллонного оборудования (ГБО) – устройство, предназначенное для испарения газа, поступающего из баллонов в топливную систему, и поддержки в ней давления, необходимого для нормальной работы двигателя.
Как работает пропановый редуктор?
Принцип работы пропанового редуктора
Первая сила – это сила газа, давящая на мембрану. Вторая сила – пружина, которая давит на мембрану. Если давление газа из баллона больше давления пружины, то мембрана изгибается и пропускает газ из баллона в камеру низкого (пониженного) давления.
Пропановый редуктор работает так. Газ из баллона проходит сначала через сетчатый фильтр, откуда поступает в нижнюю камеру с высоким давлением. Далее производится настройка требуемого значения рабочего давления. Для этого регулировочный винт вращают по часовой стрелке, воздействуя на задающую пружину. Пружина толкает нажимной диск, и через редуцирующую пружину, толкатель и мембрану передаёт усилие на редуцирующий клапан.
Зачем редуктор для газа?
Редуктор позволяет предупредить падение мощности оборудования при снижении давления внутри емкости. Благодаря этому возможно выполнять все необходимые работы даже при заполнении на 5-10% от максимального объема. Но для этого необходимо купить газовый баллон с редуктором обратного действия.
Какие виды редукторов вы знаете?
Виды редукторов
- Одноступенчатые и многоступенчатые цилиндрические модели. Отличаются они параллельным размещением осей входного и выходного валов.
- Конические, коническо-цилиндрические модели. Оси валов у таких механизмов пересеченные.
- Червячные. Оси валов перекрещены в пространстве.
- Комбинированные модели.
К основным типам редукторов относят:
Одноступенчатые и многоступенчатые цилиндрические модели. Отличаются они параллельным размещением осей входного и выходного валов
Конические, коническо-цилиндрические модели. Оси валов у таких механизмов пересеченные
Червячные. Оси валов перекрещены в пространстве
Комбинированные модели. Они сочетают особенности перечисленных типов
Что такое редуктор для чего нужен?
Редуктор представляет собой составной механизм приводов машин. Его основное назначение – уменьшение частоты вращения ведомого вала при одновременном увеличении крутящего момента. Конструкцией редуктора могут быть предусмотрены одна или несколько передач зацеплением.
Редуктор представляет собой механизм, позволяющий передавать и преобразовывать крутящий момент с одного вала на другой. Если такой механизм преобразует высокую угловую скорость ведущего вала в более низкую ведомого, его называют демультипликатором, а если наоборот — мультипликатором. Впрочем, так сложилось, что термин демультипликатор используется крайне редко, а устройство, понижающее угловую скорость, называют просто редуктором.
Чем отличается конический редуктор от цилиндрического?
Конические редукторы очень близки к цилиндрическим редукторам, но имеют одно основополагающее отличие – конические колеса. Этот тип колеса имеет форму усеченного конуса, на боковой поверхности которого выточена резьба.
Конический редуктор используется для передачи вращательного момента с ведущего вала на ведомый в случае, если плоскости их осей пересекаются. В них используются конические шестеренки. Такие механизмы имеют меньшую надежность по сравнению с цилиндрическими, но обладают довольно высоким коэффициентом полезного действия, который может достигать 95 процентов.
Для чего нужен планетарный редуктор?
Что такое планетарный редуктор? Как и большинство других разновидностей редукторов, планетарные редуктора разработаны для передачи крутящего момента от двигателя к приводу с его последующим усилением и понижением скорости валов. А главное отличие этой категории заключается в устройстве.
Планетарный редуктор – используется для передачи и преобразования крутящего момента.
Основная задача и принцип работы планетарного редуктора. Основной задачей планетарных передач является — увеличение крутящего момента. Крутящий момент увеличивается во столько раз, во сколько раз количество зубьев на солнечной шестерне меньше количества зубьев на коронной.
Как определить тип редуктора?
Определение типа редуктора по внешнему виду
Червячный редуктор имеет квадратный корпус и может быть слегка вытянутым и сплюснутым к верху. Валы в таком редукторе находятся только под углом 900. Червячным редуктор называется из-за винта (спирали) похожего на червяка, поэтому их проще всего распознать.
Тип редуктора определяют по виду применяемых зубчатых передач и порядку их размещения в направлении от быстроходного вала к тихоходному, по числу ступеней и по расположению геометрической оси тихоходного вала в пространстве.
По числу ступеней различают редукторы одноступенчатые, двухступенчатые и трехступенчатые.
Как работает газовый редуктор на автомобиле?
Принцип работы редуктора ГБО заключается в преобразовании пропан-бутановой смеси в парообразное состояние. Газ в сжиженном виде из баллона с мультиклапаном по газовым магистралям поступает в первую ступень редуктора-испарителя.
Работает по следующей схеме:
мембрана отзывается на разницу давлений во впускном коллекторе
мотор заводится, и через карбюратор смесь втягивается внутрь
давление снижается, приоткрывая вакуумный клапан, через который поставляется газ
Сколько служит редуктор ГБО?
Долговечность работы редуктора (пропанового или метанового) зависит от правильной эксплуатации оборудования – своевременная замена фильтра (8-10 тыс. км), прогретый редуктор.
Современные редуктора (4 поколение) способны ходить по 60 000 км. Важно подчеркнуть, что редуктор должен быть корректным образом подключен к системе охлаждения автомобиля. Правда в данном случае она исполняет функцию подогрева редуктора.
Типичные поломки редуктора ГБО. Основными деталями редукторов остаются электромагнитный клапан, а также фильтр (грубая очистка).
Какое давление газа в редукторе ГБО?
Рабочее давление редуктора, рекомендовано выставлять на уровне от 1 до 1,35 атмосфер.
В редукторе ГБО 4 поколения, после перехода газового топлива из жидкого состояния в газообразное на выходе давление должно составлять 1- 1,4 атмосферы. Этот показатель соответствует как метановому, так и пропановому оборудованию.